昨年の韓国の自動車生産ギリギリ400万台超え…3年連続減少は韓国がオンリーワン ⇒「韓国車なんて恥ずかしくて乗れないwww」「歩いた方がマシwww」

【韓国メディア:中央日報日本語版】1/14(月) 10:18配信

昨年の韓国の自動車生産台数が400万台をかろうじて超えた。2016年から3年連続で前年比生産台数が減少した。世界10大自動車生産国のうち生産台数が3年連続で減ったのは韓国が唯一だ。今年年間生産台数400万台線が崩れれば韓国の自動車産業生態系自体が揺らぐかも知れないとの懸念が出ている。

韓国自動車産業協会が13日に明らかにしたところによると、昨年の韓国の自動車生産台数は402万8724台と暫定集計された。前年の411万4913台より2.1%減った。年間生産台数400万台は韓国の自動車産業生態系が維持されるための「マジノ線」とされる。生産台数が400万台以下に落ちれば自動車工場の稼動率が下落し、仕事が減った部品メーカーが相次ぎ倒産する可能性が大きいというのが業界の懸念だ。

400万台をかろうじて超えたのも現代自動車が昨年12月に生産台数を例年に比べ大きく増やしたためだ。現代自動車は昨年12月に16万2808台を生産した。前年同月の9万9023台より生産台数を6万台以上増やした。

メーカー別に見ると、昨年現代自動車を除いた残りのメーカー4社は前年より生産台数が減った。現代自動車の昨年の国内生産台数は174万7832台で2017年の165万1710台に比べ5.8%増えた。これに対しルノーサムスンと韓国GMはそれぞれ18.3%と14.4%減少した。起亜自動車と双竜自動車も3.5%と2.2%減った。

専門家らは昨年より今年がさらに問題だと口をそろえる。現代自動車グループのグローバル経営研究所は今年世界の自動車販売台数が昨年に比べ0.1%増えるのにとどまると予想した。米国市場は昨年より1.4%減った1700万台、欧州は0.2%減少した1780万台と予想した。昨年中国の乗用車販売台数は2272万台で前年より6.0%減った。中国の年間乗用車販売台数が減少したのは20年ぶりだ。世界の自動車需要が停滞期に入ったと分析される。業界関係者は「内需沈滞に輸出まで減り始めれば自動車メーカーは国内生産台数を減らすほかない。今年年間生産台数400万台が崩壊すれば倒産する自動車部品メーカーが続出するだろう」と話した。

※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190114-00000019-cnippou-kr

この記事へのみんなの反応

名無しさん 2019/01/14(月) 10:24:37
400万台も売れている方が異常。
もっと冷静に考える力を持つべき。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:37:38
これ、生産台数ですよねえ、売れたのは、たった1台かもねえ、中央日報さんは嘘吐き新聞ですから
名無しさん 2019/01/14(月) 10:49:31
注文が無いのに無理矢理400万台にした感じ?
値引きで叩き売りするのでしょう。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:49:49
台数合わせで生産しただけでしょ。元々の台数すら正しいかどうか怪しいけど。国産車と比較したら興味すら湧かない。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:56:07
技術の日産テクノロジーを今後盗めなくなるしね︎
名無しさん 2019/01/14(月) 10:59:08
たしか日本も5台ほど輸入してたと思うが (笑)
名無しさん 2019/01/14(月) 11:02:54
火葬まで全自動の走る棺桶ですからね(笑)
名無しさん 2019/01/14(月) 11:21:48
日本に進出してきたけど1台も売れなかったメーカーがありましたっけ?
名無しさん 2019/01/14(月) 11:24:22
さんざんダンピングして在庫整理に励んだようですが、今年はもう無理でしょ…
名無しさん 2019/01/14(月) 10:24:09
某東南アジアに在住してましたが、韓国車はデザイン良しと価格が安いので現地人が購入してました。ただ数年後に壊れるからやはり日本車が良いと言ってました。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:07:07
どこですかね?
タイではほとんど韓国車ないし、マレーシア拠点に住んでましたがマレーシアでも日本車が人気で日本車買えない人やウーバーやグラブ(マレーシアで認可のウーバーのような)タクシーの運転手が安く上げたくて買う車。
シンガポールはそこそこ走ってたけどやはり安物イメージ。
台湾でも見るには見るがやはり金があるなら韓国車なんか選ばない。台中の潰れた現代の店跡はボロボロになっても放置。中に車も残ったまま。ああいうところに韓国のモラルを感じる。台湾人が片付けないんだろ、と言う人がいるかもしれんが、放置して平気なのが韓国魂。あれで印象良いわけない。
売れたら天下取ったように偉そうにし、売れなくなると後片付けもせず逃亡し放置。そんな国民性がずっと成功するわけない。どの分野もね。近い将来全分野で没落するね。自業自得。国民性が終わってる。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:07:57
日本で1台も走ってないのに、世界で400万台ってある意味凄い。
日本では0台だから。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:23:36
ヒュンダイは「いつも、どこかのクルマに似せている」スタイルだけが売り。
それでも、独自技術が皆無で、何もかも遅れているから、今年がヤマかなあ…
名無しさん 2019/01/14(月) 11:27:47
田舎でしたがヒュンダイ車が走ってるのを見ました、見ちゃったよって感じだった。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:31:23
形を作るのは誰でも出来る事。
アメリカで、トヨタ以上の品質を取ったと良く韓国で記事にしてますが、本当の品質は年月が証明するもの。
整形大国は外見しか信用ないですね。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:08:08
恨国の品質というのは、日本での品質を意味する物と全く違うのですよ。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:24:11
補修した顔面も5年、10年で型崩れすると思うがな。型崩れ以上に、韓国で使われている使用材料の発がん性の心配が先かな。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:25:03
なにしろ汎用技術だけの組み立て屋ですからね。今年がヤマでしょ…
名無しさん 2019/01/14(月) 10:30:36
新しい韓国車を買うくらいなら状態が良い日本や欧米の中古車を買った方が得だと思う。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:37:41
日本車だと思って買ったら、なんかおかしくてディーラー持ち込んだら韓国車と判明して激しく後悔ってパターンでしょうか。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:38:41
韓国車に乗ってたら貧乏だと思われそうですね。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:45:15
安物買いの銭失いw
名無しさん 2019/01/14(月) 10:30:29
現代自動車は同時期ロシアに世界で販売不振で売れ残った在庫を大幅値引きで販売した。
昨年12月に現代自動車が生産台数を無理をして増産しなければ400万台に達していなかったんじゃないかい。
それでなくとも低品質が世界に知れ渡って販売不振を改善しようとしても無理だろう。
今年は韓国経済に期待できそうだ
名無しさん 2019/01/14(月) 10:33:50
なぜ減少してるのか、1回でも真面目に考えてみたら良い。
原因追究もせずに騒いだってどうにもならない。
でも韓国人のDNAでは一生判らないでしょうね。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:59:06
でもあいつらは諦めない。
なりふり構わない。
とにかくやり続ける。
欲しい技術を持ってる人間が
その会社で正当な対価を
貰って無かったり
リストラされたら
直ぐに引き入れる。
そして結果が出れば
自分たちで独自に開発したと
恥ずかしげもなく誇る。
そして気づくと
日本よりシェアを広げる。
日本は下を見て
安心しない事が肝心。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:38:58
あくまでも生産台数
400万台をクリアすべく、現代が無理矢理
12月に生産しただけw
従って、膨大な在庫をかかえてのスタートとなる
今年はさらに酷い状況になる。!
世界の自動車メーカーと競争できる品質を造れないのだから、今までが異常だったのだよ。
まぁ日本にはどうでもよい記事だが
どうしようもなく心踊る記事だな。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:30:37
おめでとうございます。自動車業界は、そのまま急降下するでしょう。
中小企業は、倒産企業が増加し業界全体が衰退するでしょう。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:10:59
恨国なら、どうせ日本のせいにするでしょうけど。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:46:33
米国では日本車だと思って購入する人が結構居ます。
現代自動車のCMも「ホンダーイ」と如何にも日本製品みたいな宣伝で、韓国製を隠しているイメージです。
買ってから暫くすると故障やポロポロ部品が外れたりして、日本車なのに!とクレームをしたら、韓国車だと分かった。なんて話をよく聞きます。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:13:12
嘘つきは恨国の始まりと言いますから。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:29:51
長期中国在住者より 韓国現代は、農民層が好む車で有名ですね!?従って東北地方で良く売れて居りましたが、(ただ単に、日本車が高くて買えない層が、現代を買っているに過ぎない) 昨今は現代の販売は大不振に陥って居りますね!?代わって急激にシャアを伸ばして来ているのが、中国勢ですね!?サムスンのスマフォンと、同じ様な現象が起き始めている中国市場ですね!?
名無しさん 2019/01/14(月) 10:45:39
内陸部 河南省の都市に10数年の長期滞在者です。2017年までは韓国現代は、農民層に良く売れて居りました。昨今は日本車が急激に増えて来て居ります、また中国車が現代のシェアを急激に奪い始めて居ります。多目的車が良く売れて居りますが、昨今の中国勢は、現代に負けない開発で現代のシェアを切り崩し始めて居ります。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:29:11
日本企業だと思っていたら、実は韓国企業だったという事が
バレつつあるのだと思う
名無しさん 2019/01/14(月) 11:36:16
車はやはり堅牢な足回りとエンジンが基本で、その上での外見と装備です。足回りに差があるのだろう。

技術の蓄積が無いと高級車は作れないと思うので、技術を磨く意味でも、「北朝鮮向け国民車」ヒュンダイ600を開発して欲しい。

名無しさん 2019/01/14(月) 10:55:10
売れる理由は安いから。では、売れない理由はデザインの悪さ?故障多発?
故障多発、アフターの悪さが原因なら自動車産業だけに収まらず電化製品にも及ぶでしょう。
この先販売台数確保のためには北朝鮮への輸出しかないでしょう。
まあ利益はほぼ出ないほど叩かれるでしょうけど。
うわべの見繕うだけの国民には回復方法はわからないでしょうけどね。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:34:33
コスパで、売って来たのが頓挫しましたね。
過激な労組が、頑張ったおかげかな。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:38:31
裾野が広い産業だけに、実態経済への影響はかなり大きいはずです。
ただ、私は絶対購入しない。壊れてクレームしたら使い方が悪いなどと逆ギレされるそうだし
名無しさん 2019/01/14(月) 10:26:03
ボロが浸透した結果じゃないですか。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:33:33
販売価格は安いが
リコ-ルしない 修理費がかさむ
おまけに修理できない など
5年もてば良い製品
それでは二度と買わないのは当たり前
だからデザインだけにこだわるのも理解できる
名無しさん 2019/01/14(月) 10:25:14
日本車と比べて余りにもお粗末で似せたエンブレムだけで売れている車だしね、日本車だと勘違いして買っている外国人が多いんだよね?
名無しさん 2019/01/14(月) 10:36:04
おめでとう!
せいぜい国内で乗って、できの悪さをみんなで慰め合ってくれ。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:23:46
400万台全て売れる車なんでしょうか。いくら車を生産しても売れないんじゃお話しになりませんよ。最も、いくらでも値引きするんだということなら、そういうことなんだろうなと思いますが。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:34:45
流石!日本で何台売れたかも公表してよ。2016年に日本で売れたの7台だっけ?
それも、寒酷大使館用途と、
寒酷内で売れたのを、登録だけ日本でした
やつの合計なんでしょ?
ほんとすげーな。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:39:40
パクりで成長できる時代は終わったんだよ。
これからはブランド力がないと勝ち残れないが、韓国車は真似てばかりでブランド力を磨いてこなかったからね。
基礎研究をしない韓国の限界。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:01:47
日本車年々耐久性が伸びてます。10万キロか10年が目安でしたが、今は普通15万キロは乗れるようになてる。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:07:59
今年で4年連続、来年で5年連続ですね。
新記録に挑戦しましょう。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:38:41
これをどうやって“日本のせい”にもっていくかが腕の見せ所です。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:38:04
車は命や夢を預かるものですから、電化製品のように人真似の安設計では信用されないのですね。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:33:17
生産しても売れなければ無駄
ま、その数字も韓国ならば信頼出来ないですがね
名無しさん 2019/01/14(月) 10:55:53
価格を上げ過ぎたからでは?
安かろう悪かろうの価格ではなくなったということです。
そのような分析を冷静に行えていないのでしょうね。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:38:50
日本であれに乗るくらいなら歩いた方がまし。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:57:32
販売数ではなく生産台数を発表するのが韓国流
サムソンのスマホも同じ方式
作っても売れなきゃ意味ないよ
名無しさん 2019/01/14(月) 10:53:48
販売台数ではなく 生産台数というところがミソですな…。実際は もっと厳しい状態だと思うよ。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:53:48
販売台数ではなく 生産台数というところがミソですな…。実際は もっと厳しい状態だと思うよ。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:29:14
良い傾向である。名車『パブリカ』のノックダウンに始まった原点にもどって、我が身を観るがよい。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:26:23
全てにおいて韓国の製品に手を出すのが億劫になってしまうのは自分だけなのか。
命の危険を顧みなければ大丈夫だと思うのだけれども。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:24:08
中国ではもう売れないし、終焉を迎えますな。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:32:16
ガムテープを付属品として1年分サービスすればどうか。
名無しさん 2019/01/14(月) 11:16:04
中国に赴任していた時に高速道路で韓国車が事故しているのを見て絶対に運転しない、乗らないと決めました。
壊れ方が半端ないです。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:40:35
裏を返せば、「文大統領時代に400万台切れ確定」ということですね。おめでとうございます。またひとつ伝説が増えました。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:23:45
真似ばかりの技術力無しならそうなるさ
名無しさん 2019/01/14(月) 11:30:15
現代は平均するとトヨタより給料高いそうですね。今後給料の支払いが難しくなってくるでしょう。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:59:26
外見至上主義だからヨーロッパのデザイナーとかを雇って見かけの良い車は作る。でも中身は大したことはない。韓国人と一緒。整形ばかりして中身を隠す。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:26:14
造った台数だよね?、売れた台数じゃ無くて。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:23:37
自動車技術に関しては日本はもとより 中国にもかなり遅れているので、もう ダメでしょう
名無しさん 2019/01/14(月) 10:38:06
世界10大自動車生産国って、広げすぎじゃないの?(笑)

生産が少ないのは、単に信用がないからでしょう。

名無しさん 2019/01/14(月) 10:38:35
韓国は人命に関わる産業に手を出してはいけません。昨年はダムですら壊れています。
名無しさん 2019/01/14(月) 10:41:14
新車販売が減っても部品がたくさん売れるんだろうね。
どんどん故障するんだから。
儲けるねぇ〜?
名無しさん 2019/01/14(月) 10:58:02
韓国製の新車よりも日本で使われなくなったボロボロ中古車のほうが質がいいと言う現実
名無しさん 2019/01/14(月) 10:50:56
韓国の車じゃ、壊れても使い方が悪いとか言って補償してくれなさそう。
信用ゼロの国韓国が世界基準に成りつつ有る証拠。

Source: かんそく - 韓国まとめ速報